Voyage en avion dans les années 50 : c'était bien mieux avant !

Vous souvenez-vous de ce qu'était le vol avant l'apparition des scanners de sécurité et des divertissements proposés en vol sur votre petit écran individuel ? Cette série de photos anciennes montre ce qu'était vraiment la vie à bord. Tout ce que nous pouvons dire avec certitude, c'est que voler à l'âge d'or était très, très différent de ce que nous voyons aujourd'hui. Entre les cabines enfumées et la tenue formelle, nous pouvons maintenant jeter un coup d'œil dans le monde vintage de l'aviation. Nous aimons les motifs colorés qui nous ramènent directement aux années 50 et 60. Entrons dans le vif du sujet et plongeons dans les souvenirs ! Prêt pour l'enregistrement Dans les années 1960, les passagers pouvaient prendre l'avion sans aucune pièce d'identité. Ils n'avaient pas besoin de passeport, ni même de carte d’identité pour monter dans l'avion. Et grâce à cela, les gens n'avaient pas besoin de se présenter des heures avant leur vol. Il leur suffisait de marcher jusqu'à la porte d'embarquement et de monter à bord. Mais en même temps, ce comptoir d'enregistrement est tout ce que nous aimons et plus encore. Le papier peint derrière le bureau et les détails en bois sont les premières choses que nous remarquons. Celui-ci est beaucoup plus funky et amusant que ce que nous avons maintenant ! Et imaginez que vous soyez accueilli par un assistant à l'enregistrement qui a l'air de venir de terminer un spectacle de quatuor de barbiers. A votre goût ? Les vols étaient certainement plus chers dans les premières décennies de l'aviation commerciale commune. Mais vous en avez eu plus pour votre argent. La mode était plus formelle, la nourriture était meilleure et puis, l'alcool était haut de gamme. Et tout comme dans un restaurant chic, il était proposé aux particuliers de regarder la marque et l'année de production. Il n'y a certainement pas ce genre de service aujourd'hui. Oui, il y a des options et oui, il y a beaucoup d'alcool à volonté mais il n'est certainement pas servi comme nous le voyons ici dans les verres de luxe. Aujourd'hui, c'est une question d'efficacité en termes de temps, d'espace et de budget. Les vols sont beaucoup moins glamour de nos jours. Tous à bord Le Boeing 707 a surgi dans le ciel à la fin des années 1950. Ce fut une révolution dans le monde de l'aviation. Ces avions transportaient deux fois plus de personnes et étaient 80 % plus rapides que les avions qui l'ont précédé. Ce changement a fait passer le vol sur un avion du luxe au grand public. Ce fut un grand changement dans l'industrie, l'aviation devenant plus accessible. La classe moyenne pouvait alors se permettre de voyager en avion dans le monde entier, tout comme la classe supérieure. Et avec l'augmentation du nombre de personnes qui commencent à voler, le nombre d'avions à réaction vendus a quadruplé par rapport à la période précédente. Des gants et tout le tralala Avec la multiplication des avions et l'augmentation du nombre de personnes qui prennent l'avion, les coûts sont plus bas que jamais. Les compagnies aériennes ont pu jouer et expérimenter différents types de tarifs et les services qu'elles offraient. Avant ce changement, les horaires des vols étaient beaucoup plus restreints et structurés. Les compagnies aériennes ne pouvaient pas avoir plusieurs prix différents pour les tarifs de la classe affaires, avec différents services inclus. Le concept de classes et de tarifs différents n'est apparu que dans les années 1970. La structure a si bien fonctionné qu'elle a perduré jusqu'à aujourd'hui. C'est le même concept que celui que nous avons aujourd'hui, avec des prix et des offres différents. Santé Regardez comme cette nourriture a l'air bonne ! Ce repas en vol est vraiment différent de ce à quoi nous sommes habitués. Le service et la nourriture offerts aux passagers ne peuvent pas être comparés à la nourriture servie en classe économique aujourd'hui. Nous connaissons tous les petits contenants de nourriture en plastique, souvent peu attrayants, avec des couverts en plastique. Ici, nous voyons la nourriture sur un plateau offert aux passagers avec des verres et de la bonne vaisselle. Il n'est pas étonnant que les passagers aient l'air si heureux d'applaudir leur vin et de se plonger dans leur dîner. Nous aimons la technologie moderne des avions d'aujourd'hui, mais nous voulons que ce service de repas revienne ! Comment puis-je vous aider, Monsieur ? Les agents de bord ont des directives strictes sur la façon dont ils doivent se présenter et se comporter. Dans les années 1960, il existait des règles très différentes. La procédure de demande des années 60 ne serait pas légale aujourd'hui, c'est certain. Tout d'abord, les hôtesses de l'air devaient être célibataires et âgées de 21 à 27 ans. Et cela ne s'est pas arrêté là. Les femmes devaient également avoir une "silhouette bien proportionnée" et une "apparence agréable". Tout était une question d'apparence. Pendant leur formation, elles ont même reçu la visite de la célèbre maquilleuse Elizabeth Arden, qui leur a appris à se maquiller ! Cela n'arriverait jamais aujourd'hui. Des sensations vintage Cet avion ressemble plus à ce que nous voyons aujourd'hui. Les plateaux escamotables, l'espace limité pour les jambes et les chariots empilés dans l'allée nous semblent assez familiers. Mais il est toujours différent de l'esthétique des avions modernes. C'est peut-être le jaune vif ou le type qui fume une cigarette dans son siège qui fait la différence. L'introduction des couchettes n'a eu lieu que dans les années 90. Et c'est ce qui a créé le grand fossé en termes de classes de vol. En introduisant les couchettes, les sièges de la classe économique sont inévitablement devenus plus étroits. Et c'est ainsi que nous le savons aujourd'hui. Nous prions toujours pour être surclassés gratuitement ! Un autre type de divertissement en vol Le divertissement à bord n'a pas toujours été tel que nous le connaissons aujourd'hui. Ce n'est qu'une évolution récente, la technologie permettant d'utiliser des écrans individuels. Il est difficile de se rappeler comment c'était avant, n'est-ce pas ? Entre 1970 et 1974 environ, American Airlines avait en fait un salon de piano à l'arrière des 747. Vous pouvez même voir ici, il y a un groupe dans l'allée des sièges. Imaginez que vous soyez dans un avion aujourd'hui avec un groupe de musique ! Nous n'échangerions certainement pas nos écrans personnels contre un groupe. Nous aimons tous les films et toutes les options de télévision. Il y a même des jeux et de la musique pour vous divertir. Repos et détente Les avions étaient également beaucoup plus bruyants qu'aujourd'hui. Le bruit était apparemment quelque chose de semblable à celui d'un lancement de fusée. On peut donc imaginer le bruit qu'il aurait pu faire au décollage et à l'atterrissage ! Le simple fait de faire tourner le moteur à plein régime prenait beaucoup plus de temps, presque une minute pour accumuler la puissance. Ce n'était pas seulement intense, c'était aussi très bruyant. Les freins se relâchaient généralement en un clin d'œil et faisaient claquer le dos des gens dans leur siège lorsque l'avion se lançait sur la piste. Et nous pensions que les turbulences des temps modernes étaient mauvaises ! Cela semble bien pire que ce que nous pouvions imaginer. L'ère idéaliste La seule chose à faire à l'époque était de regarder par la fenêtre. Et après cela, le vol était tout simplement ennuyeux. Être confiné dans un tube métallique pendant des heures n'est pas idéal, surtout quand on est censé rester assis là et fixer le dos du siège devant soi pendant tant d'heures. Pour occuper ou divertir les gens dans les années 50, des cartes postales ont été distribuées pendant le vol. Les cartes postales portaient généralement sur le devant une photo de l'avion ou du repas qui était servi pendant le vol. Les gens écrivaient des cartes postales détaillant le voyage à leurs proches qui attendaient à la maison. Mignon et coloré Les hôtesses de l'air sont toujours là pour veiller au confort des passagers aujourd'hui, mais c'était un peu différent auparavant. Aujourd'hui, les règles sont plus strictes en général, mais surtout en ce qui concerne le comportement des gens au travail. Les agents de bord étaient en fait encouragés à flirter avec des invités masculins. Pas étonnant que ce type ait l'air si satisfait du service. Surtout lorsque chaque agent est habillé de façon impeccable dans une jolie petite robe à fleurs ou un uniforme. Le service était beaucoup plus amical et personnel avec chaque passager en général. Avec moins de personnes dans l'avion, il y avait plus de temps à passer avec chaque personne. Celui-ci fera-t-il l'affaire ? Cette image donne presque l'impression d'être une vieille publicité pour le service dans les avions. Nous aimons les rideaux colorés des fenêtres à rayures et les housses d'appui-tête de différentes couleurs. Nous aimerions que les avions d'aujourd'hui aient ce genre d'esthétique colorée. Cela donne l'impression que l'avion est sorti d'un film ou autre. Mais c'était autrefois la norme. C'est ainsi que les intérieurs des avions étaient conçus. Les concepteurs auraient eu plus de plaisir et probablement moins de restrictions à concevoir les aménagements. Même les couleurs des plateaux repas correspondent au reste de la palette de couleurs. La promenade privée de Hugh Hefner Nous connaissons tous le fondateur de Playboy, Hugh Hefner, et il n'est pas surprenant qu'il ait eu son propre jet privé. Il a même baptisé son jet personnalisé "Big Bunny". Le design personnalisé de l'intérieur était assez révolutionnaire pour l'époque et on estime qu'il lui a coûté environ 5 millions de dollars. Selon Hugh Hefner, "j'ai conçu le jet Big Bunny pour qu'il se démarque". Il a utilisé le jet pour faire voler ses amis célèbres dans le monde entier vers des endroits comme l'Europe et l'Afrique. Il n'est probablement pas surprenant qu'il ait même appelé ses hôtesses de l'air "Jet Bunnies". Ils avaient tous travaillé auparavant dans des clubs de Playboy à Chicago et à Los Angeles. Ils ont même suivi une formation à l'école d'hôtesses de l'air de Continental Airlines. Seulement le meilleur pour le Hugh Hefner. Vol officiel Les vêtements que les gens portent sur les vols sont une différence majeure entre les vols actuels et ceux de l'âge d'or. De nos jours, il est courant de porter tout ce qui est confortable. Les gens sont souvent habillés en sweatshirts et en pantalons de survêtement, et pour certains, même les jeans sont un peu trop voyants. À l'âge d'or, les gens portaient les plus beaux vêtements pour voler. Comme vous pouvez le voir, les gens sont habillés en costumes et en robes, avec des talons et des perles. La plupart d'entre nous n'imaginerait pas porter des vêtements aussi formels, sauf pour un mariage, mais à l'époque, les gens s'habillaient pour impressionner, ne serait-ce que pour rester assis dans un avion pendant des heures. S'installer Lorsque les avions ont été conçus, les vols n'étaient pas facilement abordables et étaient donc réservés aux plus riches. De ce fait, les avions n'avaient pas besoin de maximiser la capacité pour les masses. Ainsi, même les sièges de la classe économique avaient beaucoup de place pour les jambes. Les sièges de la classe économique étaient autrefois aussi grands que ceux de la classe affaires que nous connaissons aujourd'hui. Imaginez que vous puissiez payer des prix économiques pour des sièges et de l'espace en classe affaires. Nous prendrions l'avion autant que possible si c'était encore le cas ! Cela nous semble être une bonne affaire. Non seulement les sièges et l'espace pour les jambes sont plus spacieux, mais les sièges ont aussi l'air beaucoup plus confortables ! Festoyer Nous pouvons tous convenir que la nourriture servie à l'âge d'or est de loin supérieure à celle d'aujourd'hui. Regardez toutes les différentes options de viande disponibles, qu'il s'agisse de viande froide ou de viande fraîchement rôtie. La viande était découpée sur place devant les passagers qui étaient prêts à festoyer. Il y avait même différentes sortes de pain et de fromage ! C'était comme un grand dîner servi dans l'avion. Parfois, il y avait même de la côte de bœuf ou du homard au menu. Ok, on pouvait tout à fait contourner tout ça. Ce n'est pas du tout comme ce qui est servi aujourd'hui dans les petits plats en plastique hermétiques. Se coucher C'était l'une des premières versions des sièges couchettes. Il s'agissait essentiellement d'un lit simple étroit superposé, semblable à un lit superposé. Cela semble être une option assez confortable pour nous. En plus, le petit déjeuner qui vous est servi au lit est un assez bon service. Cette famille semble heureuse de son installation. Nous ne savons pas à quel point c'était sûr, c'est peut-être pour cela que c'est devenu ce que nous connaissons aujourd'hui. Aujourd'hui, il existe des chaises qui peuvent s'incliner jusqu'à une position presque entièrement horizontale. Ces changements permettent aux gens de s'asseoir pour le décollage et l'atterrissage, ce qui est plus sûr, et lorsqu'ils mangent. Objectifs de limitation des couleurs Les couleurs chaudes et vives se distinguent par leur durée. On ne voit vraiment pas ce genre de couleurs apparaître dans les avions de nos jours. La limitation des couleurs a commencé à prendre de l'ampleur dans les années 1960, dans le domaine de la mode et dans d'autres domaines du design. Il est clair que le décorateur d'intérieur voulait être à la mode dans ce domaine. Aujourd'hui, les aéroports et les avions sont souvent simplement couverts de gris et de bleus. Ces tons sont également considérés comme apaisants, ce qui est probablement utile dans un avion. Pantone a nommé le "bleu classique" la couleur de l'année 2020, qu'il décrit comme "inculquant le calme, la confiance et la connexion". Mad Men, ajout d'un vol La tenue vestimentaire était peut-être plus formelle, mais les règles étaient beaucoup plus souples à l'âge d'or. Les passagers pouvaient accéder à des zones que nous ne pouvons plus fréquenter aujourd'hui. Dans les années 80, les passagers pouvaient aller visiter le cockpit pendant le vol. Quoi ? Oui, et les enfants recevaient même une épingle à ailes commémorative pour se souvenir de l'expérience dans le cockpit. On ne peut qu'imaginer à quel point les enfants, et les parents, auraient été excités. Nous sommes tristes de ne pas avoir pu le faire avant l'entrée en vigueur de tous les règlements stricts que nous connaissons aujourd’hui. Se faire des amis Être bloqué dans un avion pendant des heures peut rendre les personnes les plus silencieuses bien plus sociables. Sans aucune distraction numérique, parler à la personne à côté de vous ou aux hôtesses de l'air était la principale forme de divertissement. C'est devenu un concept étranger pour nous, car nous sommes devenus dépendants de nos écrans. Les aimables hôtesses de l'air étaient plus qu'heureuses de s'asseoir et de discuter. Nous sommes sûrs que les hôtesses de l'air auraient eu de bonnes histoires et de bons souvenirs de leur passage dans les airs qu'elles auraient pu partager. C'était peut-être un endroit idéal pour rencontrer de nouvelles personnes et se faire de nouveaux amis avec tous ceux qui cherchaient quelque chose pour occuper leur temps. Poser avec assurance Nous pouvons donc constater que l'uniforme des hôtesses de l'air est assez différent de ce que nous voyons aujourd'hui. Les règles strictes concernant l'apparence incluaient autrefois des éléments relatifs au poids, et le plus étrange... ils n'étaient pas autorisés à se marier. Quoi ? ! Ces règles nous paraissent dingues et nous sommes vraiment heureux que tout cela ait changé. Mais nous devons admettre que ces tenues sont assez élégantes. Le joli petit chapeau et les gants sont très tendance pour l'époque et ont un certain charme. Mais la pression qui pèse sur ces hôtesses de l'air est définitivement trop forte. Les hôtesses de l'air d'aujourd'hui ont toujours l'air bien habillées et bien habillées, mais elles sont toujours beaucoup plus détendues qu'auparavant. Le paradis du fumeur Comme vous vous en souvenez peut-être ou du moins comme vous l'avez entendu, les panneaux "non-fumeurs" sur les vols n'existaient pas avant la fin des années 80. Ainsi, pendant l'âge d'or, il y avait des sections fumeurs et non-fumeurs sur les vols. Mais soyons honnêtes, il s'agit d'une grande cabine divisée par des rideaux, si bien que tout l'endroit empestait définitivement la fumée. Il n'y avait pas que des cigarettes que l'on pouvait fumer sur les vols, les gens fumaient aussi des pipes et des cigares. En fait, la seule fois où l'on disait aux gens de ne pas fumer dans l'avion, c'était au sol. Les compagnies aériennes craignaient que le fait de fumer n'enflamme les vapeurs de ravitaillement en carburant à l'aéroport, de sorte qu'il n'était permis de fumer qu'après le décollage. Leçons de navigation à bord L'équipage était beaucoup plus engagé avec les passagers à l'époque. Souvent, ils se promenaient dans les cabines pour voir s'il y avait des jeunes pilotes en herbe qui aimeraient discuter. Ici, vous pouvez voir quelqu'un de l'équipage de conduite assis et expliquant la trajectoire de vol à un jeune garçon. Des millions de jeunes s'inscrivaient à différents clubs de jeunes pilotes. Les clubs demandaient aux jeunes pilotes d'enregistrer leurs voyages dans un carnet de bord et demandaient aux pilotes de remplir les détails du vol. Nous ne pouvons pas imaginer que cela se produise aujourd'hui, mais à l'époque, les membres de l'équipage étaient heureux de s'engager. Le prochain cours est servi Nous pensons qu'il faut développer l’histoire de la nourriture à bord. Principalement parce que nous n'arrivons toujours pas à croire les différences par rapport à ce que l'on nous sert aujourd'hui. Les repas étaient en fait servis dans des plats séparés pendant l'âge d'or. Tout comme dans un restaurant officiel, les repas à bord des avions étaient servis en guise de dégustation. Ici, nous pouvons voir ce qui ressemble à des amuse-gueules servis. Et bien sûr, ils étaient servis avec un verre d'alcool. Tout comme chaque repas doit être servi avec un verre d'alcool. C'est ce que nous aimons voir. C'est toujours l'heure du plateau de fromage C'est l'un des meilleurs plateaux de fromage que nous ayons vu depuis longtemps, et nous connaissons les plateaux de fromage. Il y a environ sept types de fromages différents sur le plateau. Et un plateau de fruits pour accompagner parfaitement les fromages. Si la nourriture dans son ensemble ne nous avait pas rendus jaloux, alors ce plateau de fromages a tout simplement fait l'affaire. Et regardez à quel point les passagers ont l'air satisfaits. Nous ne nous souvenons pas avoir jamais vu des passagers aussi heureux à bord, sauf peut-être à l'atterrissage. Nous pouvons peut-être convaincre les compagnies aériennes de rétablir ce style de nourriture, et certainement les plateaux de fromage. Un salon Pouvez-vous croire que les avions disposaient de véritables salons comme celui-ci ? C'était souvent le lieu de rencontre avant ou après les repas. Les gens y rencontraient d'autres invités, prenaient une cigarette et une boisson à l'happy hour ou même tricotaient, comme cette femme. C'était un endroit où l'on pouvait se dégourdir les jambes en dehors de son fauteuil. Nous comprenons qu'ils se soient débarrassés de ces salons pour des raisons d'espace, mais ne serait-ce pas la meilleure chose à faire ? Ajoutons les longues salles de bord à la liste des choses que nous voulons être ramenés dans les avions. Cela semble être un endroit idéal pour rencontrer de nouveaux amis ou même un ami spécial. Les journaux On pense souvent à la Pan Am quand on pense aux vols de l'âge d'or. Ou même aux grandes scènes Pan Am du film Arrête-moi si tu peux. C'est parce qu'elle était le plus grand transporteur aérien international des États-Unis à l'époque. À partir de 1927, la Pan Am a volé jusqu'à son effondrement en 1991. La Pan Am était si grande qu'elle avait même son propre journal. Nous savons que les compagnies aériennes d'aujourd'hui ont leurs petites brochures et leurs magazines, mais ce n'est pas la même chose que ce que nous avons vu à l'époque de l'âged'Or. La Pan Am a établi les normes de l'aviation et nous comparerons toujours les compagnies aériennes aux bons vieux jours de la Pan Am. Une hôtesse au top De nos jours, les hôtesses de l'air offrent plutôt un service rapide. Mais à ce moment là, les hôtesses de l'air agissaient comme si elles organisaient une fête et que vous en étiez un invité. Vous pouvez voir ici que l'hôtesse attend pour accueillir tout le monde à bord et les aider à rejoindre leur siège avec un verre de vin. L’hôtesse de l’air semble très heureuse d'être là et d'accueillir tout le monde à bord de l’avion. Et sa jolie petite tenue, c’est la cerise sur le gâteau. Elle est certainement un peu plus féminine et plus charmante que ce que portent les hôtesses de l'air aujourd'hui. Mais c'est probablement une bonne chose que ce ne soit plus une obligation de s'habiller ainsi. Le dîner est servi À l'époque, le personnel de bord préparait les repas précuits en vol dans la minuscule cuisine. En moyenne, les hôtesses de l'air pouvaient préparer 24 repas en 18 minutes. On ne peut pas dire que c'est un service rapide. Mais il n'y avait pas non plus autant de passagers à bord à ce moment-là qu’aujourd’hui. Les aliments étaient conservés au réfrigérateur en les laissant sur de la glace sèche. Et puis tout était chauffé dans des fours électriques. Ce n'est probablement pas très différent de ce qui est utilisé aujourd'hui, sauf pour le réfrigérateur à glace sèche. Nous en sommes sûrs ! De nos jours, les avions sont équipés de réfrigérateurs pour garder tout au froid. Happy Hour Pour les passagers de première classe, il était d'usage de se réunir au bar et au salon avant que les repas ne soient servis. C'était le moment idéal, comme une happy hour, pour prendre un verre et fumer une cigarette. C'était comme si on sortait prendre un verre avant le dîner, mais ici, c'est plutôt à bord d'un avion. C'est pareil, mais en différent. Le salon est en fait assez bien conçu. Il n'a pas l'air trop différent d'un vrai bar avec de jolis canapés colorés et de petites tables. Et comme vous pouvez le voir, les passagers sont aussi habillés pour l'occasion. On ne peut toujours pas s'imaginer être assis dans un avion pendant des heures, sans jeans ou pantalon de survêtement et baskets ! En service Eh bien, cela n'arrive plus, c'est certain. Nous n'avons jamais vu une hôtesse de l'air qui distrayait les enfants à bord. Cette hôtesse de l'air a un enfant endormi sur ses genoux pendant qu'elle joue et plaisante avec l'autre enfant. Comme ce serait formidable pour les parents aujourd'hui ! C'est comme une nounou à bord. Et les deux enfants ne pourraient pas avoir l'air plus heureux ! Le plus jeune a l'air de faire la meilleure sieste du monde, il est dans les bras de Morphée. Et l'autre enfant est en train de rire. On dirait qu'on lui a donné beaucoup de jeux pour le divertir et le rendre heureux. Des sourires pour tous Tout d'abord, il nous semble nécessaire de souligner que nous n'avons jamais vu autant de couleurs et de motifs sur une même photo. S'il vous plaît, arrêtez-vous et prenez tout en main. Le papier peint, les robes des hôtesses de l'air, le chariot de boissons et les sièges. Il se passe beaucoup de choses et nous faisons vibrer tout cela. Ensuite, le sourire de chacun nous montre qu'ils s'amusent bien. Nous ne savons pas si c'était uniquement pour la photo, mais nous aimons à croire que non parce qu'ils s'amusent tous. Le couple semble super content du service et de la tournée des boissons. Élaboration d'une isolation sonore Nous avons donc remarqué que tous les avions d'époque semblent être recouverts de tissus de la tête aux pieds. Nous avons pensé que c'était dû à l'amour des années 60 pour les motifs et les textures. Mais il s'est avéré que c'était en fait pour aider à insonoriser le vieux moteur super bruyant. Cela a beaucoup de sens et Dieu merci, les tissus ! Mais les textures et l'ameublement doux ont aussi ajouté au confort. Les avions semblent définitivement plus confortables et plus douillets à l'époque de l'âge d'or. De nos jours, les avions sont tous composés de différents plastiques et métaux. Ce n'est pas aussi confortable que ce salon. Presque familier Les sièges et les plateaux sont presque les mêmes que ceux que nous avons aujourd'hui, mais nettement plus spacieux. D'après ce que l'on peut voir, il n'y a que deux personnes l'une à côté de l'autre, ce qui n'est pas le cas aujourd'hui avec trois ou quatre personnes à la suite. En revanche, la tablette n'a pas du tout changé. Il est peut-être temps d'améliorer le design. Nous ne disons pas que la tablette ne fonctionne pas. Mais nous disons simplement qu'avec tous les changements et améliorations technologiques, il est peut-être temps de faire une autre invention cool. Il se pourrait que l'expérience soit un peu plus agréable. Mais en attendant, nous allons simplement apprécier le sourire d'un vieil homme mignon. Spacieux Living Cela ressemble beaucoup à un avion privé pour nous, mais nous n'en sommes pas tout à fait sûrs. Nous allons donc supposer que c'est le siège le plus spacieux que nous ayons jamais vu en classe affaires ou en première classe. Les sièges sont grands et très espacés. Et ce que nous préférons, c'est que les sièges tournent ! Et puis il y a le plateau de fruits. Nous pensons qu'il est juste de dire que même les hôtels de luxe n'offrent pas souvent des plateaux de nourriture aussi luxuriants et généreux. Mais ici, dans un avion, il y a un magnifique plateau de fruits que tout le monde peut partager. Nous serions certainement d'accord avec cela. Un repas comme les autres Encore une fois, de la nourriture. On ne peut pas se passer de ce service de restauration. Et nous ne nous en remettrons probablement jamais, pour être honnête. Nous espérons que les gens de l'époque ont vraiment apprécié la nourriture et le service qu'ils avaient à l'époque. Mais ils souhaitaient probablement un avion plus rapide et plus silencieux comme celui que nous avons maintenant. Nous promettons d'arrêter bientôt de parler de nourriture, mais nous avons dû mentionner que souvent la nourriture et les canapés étaient servis dans de vraies assiettes en porcelaine. Pas seulement des assiettes normales, mais des assiettes en porcelaine fine comme toutes les grand-mères en ont gardées pour les grandes occasions. Et maintenant, nous mangeons sur du plastique... La mode des vols Nous savons que les gens s’habillaient bien mieux que nous ne le faisons aujourd'hui pour prendre un avion. Cette femme a même accessoirisé sa jolie robe avec un petit foulard. Et c'est beaucoup plus d'efforts que ce que nous pouvons imaginer pour un vol. Surtout quand on est assis tout au fond en classe économique ! Mais c'est assez drôle que cette femme ait l'air d'être presque en uniforme d'hôtesse de l'air. C'est certainement la combinaison de couleurs et la simplicité qui lui donne cette impression. Quoi qu'il en soit, la femme est bien habillée, raffinée et bien habillée. Happy Hour Nous pensons qu'il est juste de dire que le service sur les vols était meilleur à l'époque. Regardez cette situation d'happy hour. Un chariot de bar pittoresque avec des bouteilles des meilleurs alcools, versées dans des verres luxueux. Ne vous méprenez pas, nous adorons nos Gin Tonic en boîte versés dans un gobelet en plastique. Mais ça a quand même l'air bien. Ils avaient même les petits agitateurs colorés ! La prochaine fois que nous prendrons l'avion, nous pourrions VOIR des verres parce que ça a l'air chic et amusant. Nous sommes prêts pour un verre de Chardonnay ou de Martini avec une touche de fantaisie. Nous boirions probablement beaucoup plus si nous n'avions pas une mini télévision pour nous divertir. Une aventure sociale Comme vous pouvez le voir ici, les avions semblent avoir été beaucoup plus sociaux que ce que nous connaissons aujourd'hui. C'est peut-être dû au fait qu'il n'y a pas de télévision devant chaque personne, ce qui les distrait des heures passées dans un espace restreint. Ou peut-être que les gens étaient simplement plus sociables à l'époque. On ne peut pas vraiment imaginer parler à l'étranger assis à côté de nous pendant dix heures d'affilée sur le chemin de l'été en Europe. Ou peut-être que ce n'était qu'un court vol et que personne ne s'en soucie encore. Mais cette photo capture bien l'ambiance des années 60 de l'aviation pour que nous puissions commencer à nous faire une idée de tout cela.

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